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坦克验桥,地铁尝鲜
人防工程
坦克验桥,地铁尝鲜
2小时之后,这118辆重型坦克已全部开过了南京长江大桥。
大桥依然骄傲地屹立在原地,桥身完好无损,为中国桥梁建设工程争了一口气。
咱们用重型坦克来检验桥梁工程质量是否过关的做法也震惊了世界,许多国家也想借鉴咱们的这种做法。
就在明年,老杰克为了庆祝他们国家建造的,全长600米的鲁斯尔赖大桥竣工,决定效仿咱们的壮举。
他们还召集了大量的记者和群众,准备让他们一起目睹重型坦克过桥检测桥梁质量。
当天,他们调来的120辆重达35吨的t-55坦克(比咱们还多两辆,这是多有信心啊)。
结果,坦克刚开上桥面,仅仅往前开了5分钟,鲁斯尔赖大桥的桥身就出现了12条大裂缝,技术人员赶紧叫停了前进的坦克。
听说,他们后来维修大桥,又花了10个亿,东施效颦,贻笑大方矣。
时间很快来到十月,京城第一条地铁通车了,它全长236公里,连接西山的部队驻地和bj站,设有17座车站。
但是,因为备战要求,今年地铁并没有投入运营。
孙志伟想着,现在这么先进的东西,趁着现在还没开放,如果不能让孩子们提前见识一下,那就太遗憾了。
这也是提高孩子们民族自豪感的有效办法,都说中国好,好在哪里呢,看看地铁就知道了。
他立即打了个申请报了上去,希望能开放地铁给孩子们见识见识。
孙志伟对这次申请很有信心,北海毕竟跟其他学校不一样,优先培养的权限在那里。
这种带孩子们涨见识的事情,他觉得应该没有人会反对。
果不其然,三天后通知就下来了,上面定了5号开放地铁给他们参观和试乘坐。
为了孩子们的安全,从幼儿园到最近的地铁站和平门站这几公里的路段,上面还调来10辆军卡送孩子们过去。
孙志伟对这次外出也十分重视,中班大班的孩子一共200人都要去,每辆卡车安排20个孩子4个老师。
5号当天一早吃过早饭,老师们就带着孩子上了门口的卡车,一路叽叽喳喳的来到地铁站。
从进了地下通道开始,娃娃们就兴奋的不得了,把几十个老师忙的团团转。
等看到地铁站站台那粗大的支撑柱,宽阔的大厅,娃娃们的惊叹就没有停过。
这时,地铁车道上已经停着国内第一辆地铁,方方正正的形状,看着有股子特别的工业美。
车站负责接待的工作人员是一个班的乘务员,全部身着军装,她们分散到每个班级的队伍里,开始给孩子们讲解地铁的知识。
参观完地铁站,大家在乘务员的引导下上了崭新的地铁,之后一路开了19个站,到达了军区。
孩子们在军区停留了几个小时,参观军区的训练和打靶,又吃了午饭才由原路返回。
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